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河南省神州重型機械有限公司,主要從事:“神重”牌單梁起重機、雙梁起重機、門(mén)式起重機、電動(dòng)葫蘆、防爆系列起重機、路橋門(mén)機、架橋機、高速鐵路提梁機、輪胎式起重機的制造與銷(xiāo)售。本公司具有電動(dòng)葫蘆、單雙梁起重機生產(chǎn)許可證和制造、安裝和維修安全認可證。公司地處河南省起重工業(yè)園區,占地18.6萬(wàn)平方米,現有員工1200余人,擁有固定資產(chǎn)1.2億元,200余家銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )輻射國內外,擁有各類(lèi)加工設備300臺 (套)......
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Strict quality inspection

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河南省神州重型機械有限公司主要從事:“神重“牌單梁起重機、雙梁起重機、門(mén)式起重機、電動(dòng)葫蘆、防爆系列起重機、路橋門(mén)機、架橋機、高速鐵路提梁機的制造與銷(xiāo)售。
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嚴格質(zhì)檢

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公司能獨立完成車(chē)、鐵、刨、磨、拉、膛、滾、鉆、沖壓、切割、折彎、卷板、鉚焊、化驗及熱處理等全部工藝流程。我公司技術(shù)力量雄厚擁有中、工程技術(shù)人員5。余人,擔負全部產(chǎn)品的設計、開(kāi)發(fā)并在制造檢驗過(guò)程中發(fā)揮主要作用。
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按需定制

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本公司產(chǎn)品多年來(lái)不斷進(jìn)行新技術(shù)、新產(chǎn)品的持續開(kāi)發(fā),提高產(chǎn)品的科技含量以滿(mǎn)足市場(chǎng)對更起重設備的需求。公司以成熟的產(chǎn)品,服務(wù)廣大客戶(hù),本公司愿與各界朋友攜手合作共創(chuàng )輝煌。
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定期跟蹤

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我們將根據客戶(hù)的反饋和建議及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化,確保我們的產(chǎn)品和服務(wù)能夠不斷滿(mǎn)足客戶(hù)的需求和期望。
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公司新聞

國內葫蘆式起重機發(fā)展史

20世紀50年代是中國葫蘆式起重機的起步期,也是仿造期。新巾國成立前,葫蘆式起重機在我國是一項空白,可謂是一無(wú)所有,20世紀50年代初期以照搬仿造蘇聯(lián)同類(lèi)產(chǎn)品開(kāi)始起步。1949,年7月原上海通用機器廠(chǎng),中國起重機**試制出仿德國DEMAG公司第三代產(chǎn)品K型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,這就是中國自己制造的**臺鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,該廠(chǎng)又相繼小批童生產(chǎn)起重*1.5t和3t的一般用途鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,但該廠(chǎng)從1954年轉產(chǎn)汽輪機而不再生產(chǎn)電動(dòng)葫蘆。1953年天津起重設備廠(chǎng)(由天津三條石多家小廠(chǎng)組建的天津第七機械廠(chǎng)更名)開(kāi)始仿造蘇聯(lián)20世紀40年代產(chǎn)品TB型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,當年已試制和生產(chǎn)了1t和2t的產(chǎn)品,1954年又試制生產(chǎn)了3t和St產(chǎn)品。20世紀50年代初中國的肺結核病代號為T(mén)B,當時(shí)肺結核是不治之癥,蘇聯(lián)TB型葫蘆的B字母,俄語(yǔ)發(fā)音同中國漢語(yǔ)拼音的V字母,所以當時(shí)就將TB型改為T(mén)V型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆。1957年天津廠(chǎng)完成了TV型0.25-5t, SIN型10t(雙卷筒二個(gè)5tTV型葫蘆組合型)全系列產(chǎn)品的試制與生產(chǎn)。從此夭津起重設備廠(chǎng)成為中國生產(chǎn)**代俐絲繩電動(dòng)葫蘆的廠(chǎng)家。1954年天津起重設備廠(chǎng)又相繼仿造蘇聯(lián)析架型HK型電動(dòng)單梁起重機和ⅡK型電動(dòng)單梁懸掛起重機,1956年已能批盆生產(chǎn)供貨。1957年天津起重設備廠(chǎng)同當時(shí)也在生產(chǎn)電動(dòng)單梁起重機的北京起重機器廠(chǎng)(后轉產(chǎn)汽車(chē)起重機〕聯(lián)合對圖紙進(jìn)行了修改整頓,將蘇聯(lián)的HK型電動(dòng)單梁起重機改型號定型為A571型電動(dòng)單梁起重機(A一當時(shí)代表橋式,571為1957年**次整頓),蘇聯(lián)的lK型電動(dòng)單梁懸掛起重機的型號11K一直未改。后來(lái)天津起貢設備廠(chǎng)又陸續仿造蘇聯(lián)技術(shù)生產(chǎn)了0.5-1.5m,的TV型葫蘆為毅體的DZ型單軌抓斗起重設備,從此天津起重設備廠(chǎng)又成為中國生產(chǎn)**代葫蘆式起重機的廠(chǎng)家。1987年由國家原機械部重礦局下達指令,開(kāi)始淘汰TV型電動(dòng)葫蘆、A571型電動(dòng)單梁起重機和lK型電動(dòng)單梁懸掛起重機,中國**代葫蘆式起重機從此完成了它的使命。20世紀50年代是中國葫蘆式起重機的起步期,也是仿造期。新巾國成立前,葫蘆式起重機在我國是一項空白,可謂是一無(wú)所有,20世紀50年代初期以照搬仿造蘇聯(lián)同類(lèi)產(chǎn)品開(kāi)始起步。1949,年7月原上海通用機器廠(chǎng),中國起重機**試制出仿德國DEMAG公司第三代產(chǎn)品K型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,這就是中國自己制造的**臺鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,該廠(chǎng)又相繼小批童生產(chǎn)起重*1.5t和3t的一般用途鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,但該廠(chǎng)從1954年轉產(chǎn)汽輪機而不再生產(chǎn)電動(dòng)葫蘆。1953年天津起重設備廠(chǎng)(由天津三條石多家小廠(chǎng)組建的天津第七機械廠(chǎng)更名)開(kāi)始仿造蘇聯(lián)20世紀40年代產(chǎn)品TB型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,當年已試制和生產(chǎn)了1t和2t的產(chǎn)品,1954年又試制生產(chǎn)了3t和St產(chǎn)品。20世紀50年代初中國的肺結核病代號為T(mén)B,當時(shí)肺結核是不治之癥,蘇聯(lián)TB型葫蘆的B字母,俄語(yǔ)發(fā)音同中國漢語(yǔ)拼音的V字母,所以當時(shí)就將TB型改為T(mén)V型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆。1957年天津廠(chǎng)完成了TV型0.25-5t, SIN型10t(雙卷筒二個(gè)5tTV型葫蘆組合型)全系列產(chǎn)品的試制與生產(chǎn)。從此夭津起重設備廠(chǎng)成為中國生產(chǎn)**代俐絲繩電動(dòng)葫蘆的廠(chǎng)家。1954年天津起重設備廠(chǎng)又相繼仿造蘇聯(lián)析架型HK型電動(dòng)單梁起重機和ⅡK型電動(dòng)單梁懸掛起重機,1956年已能批盆生產(chǎn)供貨。1957年天津起重設備廠(chǎng)同當時(shí)也在生產(chǎn)電動(dòng)單梁起重機的北京起重機器廠(chǎng)(后轉產(chǎn)汽車(chē)起重機〕聯(lián)合對圖紙進(jìn)行了修改整頓,將蘇聯(lián)的HK型電動(dòng)單梁起重機改型號定型為A571型電動(dòng)單梁起重機(A一當時(shí)代表橋式,571為1957年**次整頓),蘇聯(lián)的lK型電動(dòng)單梁懸掛起重機的型號11K一直未改。后來(lái)天津起貢設備廠(chǎng)又陸續仿造蘇聯(lián)技術(shù)生產(chǎn)了0.5-1.5m,的TV型葫蘆為毅體的DZ型單軌抓斗起重設備,從此天津起重設備廠(chǎng)又成為中國生產(chǎn)**代葫蘆式起重機的廠(chǎng)家。1987年由國家原機械部重礦局下達指令,開(kāi)始淘汰TV型電動(dòng)葫蘆、A571型電動(dòng)單梁起重機和lK型電動(dòng)單梁懸掛起重機,中國**代葫蘆式起重機從此完成了它的使命。
2020-09-04

起重機分類(lèi)明細介紹

  起重機分類(lèi)明細介紹,起重機屬于起重機械的一種,是一種作循環(huán)、間歇運動(dòng)的機械。起重機分類(lèi)有哪些呢,世界工廠(chǎng)礦山機械網(wǎng)小編為大家詳細講解起重機分類(lèi)。  起重機的一個(gè)工作循環(huán)包括:取物裝置從取物地把物品提起,然后水平移動(dòng)到指定地點(diǎn)降下物品,接著(zhù)進(jìn)行反向運動(dòng),使取物裝置返回原位,以便進(jìn)行下一次循環(huán)。起重機分類(lèi)有哪些呢?  按結構形式,,起重機主要分為橋架型起重機和臂架型起重機兩類(lèi)。梁式型起重機  1、橋架型起重機  可在長(cháng)方形場(chǎng)地及其上空作業(yè),多用于車(chē)間、倉庫、露天堆場(chǎng)等處的物品裝卸,有梁式起重機、橋式起重機、龍門(mén)起重機、纜索起重機、運載橋等。  (1)梁式起重機:梁式起重機主要包括單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機  單梁橋式起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。  按橋架支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車(chē)梁上的起重機軌道運行;后者的橋架沿懸掛在廠(chǎng)房屋架下的起重機軌道運行。單梁橋式起重機分手動(dòng)、電動(dòng)兩種。手動(dòng)單梁橋式起重機各機構的工作速度較低,起重量也較小,但自身質(zhì)量小,便于組織生產(chǎn),成本低,適合用于無(wú)電源后搬運量不大,對速度與生產(chǎn)率要求不高的場(chǎng)合。手動(dòng)單梁橋式起重機采用手動(dòng)單軌小車(chē)作為運行小車(chē),用手拉葫蘆作為起升機構,橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼,端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。  電動(dòng)單梁橋式起重機工作速度、生產(chǎn)率較手動(dòng)的高,起重量也較大。電動(dòng)單梁橋式起重機由橋架、大車(chē)運行機構、電動(dòng)葫蘆及電氣設備等部分組成。  (2)橋式起重機:  橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機,又稱(chēng)天車(chē)。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,起重小車(chē)沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行,構成一矩形的工作范圍,就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。  橋式起重機廣泛地應用在室內外倉庫、廠(chǎng)房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡(jiǎn)易梁橋式起重機和冶金專(zhuān)用橋式起重機三種。  普通橋式起重機一般由起重小車(chē)、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。起重小車(chē)又由起升機構、小車(chē)運行機構和小車(chē)架三部分組成。  起升機構包括電動(dòng)機、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機通過(guò)減速器,帶動(dòng)卷筒轉動(dòng),使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,以升降重物。小車(chē)架是支托和安裝起升機構和小車(chē)運行機構等部件的機架,通常為焊接結構。  (3)門(mén)式起重機一般根據門(mén)架結構形式、主梁形式、吊具形式來(lái)進(jìn)行分類(lèi)。  按門(mén)框結構形式分  (a)全門(mén)式起重機:主梁無(wú)懸伸,小車(chē)在主跨度內進(jìn)行。  (b)半門(mén)式起重機:支腿有高低差,可根據使用場(chǎng)地的土建要求而定。         (c)雙懸臂門(mén)式起重機:*常見(jiàn)的一種結構形式,其結構的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。  (d)單懸臂門(mén)式起重機:這種結構形式往往是因場(chǎng)地的***而被選用。  按主梁結構形式分  (a)單主梁門(mén)式起重機  單主梁懸臂門(mén)式起重機結構簡(jiǎn)單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門(mén)式起重機相比,整體剛度要弱一些。因此,當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主門(mén)梁式起重機門(mén)腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運貨物通過(guò)支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過(guò)支腳。  (b)雙梁橋式起重機  雙梁橋式起重機承載能力強,跨度大、整體穩定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機相比要大些,造價(jià)也較高。根據主梁結構不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結構。  2、臂架型起重機  (1)懸臂起重機  有立柱式、壁掛式、平衡起重機三種形式.  ①柱式懸臂起重機是懸臂可繞固定于基座上的定柱回轉,或者是懸臂與轉柱剛接,在基座支承內一起相對于垂直中心線(xiàn)轉動(dòng)的由立柱和懸臂組成的懸臂起重機。它適用于起重量不大,作業(yè)服務(wù)范圍為圓形或扇形的場(chǎng)合。一般用于機床等的工件裝卡和搬運。  柱式懸臂起重機多采用環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆作為起升機構和運行機構,較少采用鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和手拉葫蘆。旋轉和水平移動(dòng)作業(yè)多采用手動(dòng),只有在起重量較大  時(shí)才采用電動(dòng)。  ②壁上起重機是固定在墻壁上的懸臂起重機,或者可沿墻上或其他支承結構上的高架軌道運行的懸臂起重機。  壁行起重機的使用場(chǎng)合為跨度較大、建筑高度較大的車(chē)間或倉庫,靠近墻壁附近處吊運作業(yè)較頻繁時(shí)*適合。壁行起重機多與上方的梁式或橋式起重機配合使用,在靠近墻壁處服務(wù)于一長(cháng)方體空間,負責吊運輕小物件,大件由梁式或橋式起重機承擔。  ③平衡起重機俗稱(chēng)平衡吊,它是運用四連桿機構原理使載荷與平衡配重構成一平衡系統,可以采用多種吊具靈活而輕松地在三維空間吊運載荷。平衡起重機輕巧靈活,
2020-09-04

起重機械如何走出民族特色?

隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展,港口起重機、碼頭起重機等起重機械也在各方面取得了長(cháng)足進(jìn)步,從相關(guān)企業(yè)銷(xiāo)售額、利潤額的增長(cháng)就可看出。但也要看到起重機械在出口方面遭遇的困難,如發(fā)達國家技術(shù)壁壘、銷(xiāo)售***等等,都成為長(cháng)期以來(lái)出口企業(yè)未能形成自身優(yōu)勢,走出民族特色的阻礙,這值得政府與企業(yè)的共同關(guān)注。政府方面:1、建議政府有關(guān)部門(mén)加強對港口起重機、碼頭起重機等起重機械行業(yè)的政策引導和管理。通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì )制訂產(chǎn)業(yè)政策,提高生產(chǎn)門(mén)檻,建立制造準入制度,嚴格控制生產(chǎn)許可證、特種設備制造許可證的發(fā)放,減少主機生產(chǎn)企業(yè)數量,提高生產(chǎn)集中度,降低無(wú)序競爭;并加強對產(chǎn)品的質(zhì)量監督檢查,促進(jìn)提高產(chǎn)品質(zhì)量。2、樹(shù)立規模生產(chǎn)方式,建議國家**培育3~4個(gè)起重機械集團和**配套件生產(chǎn)體系,加大技術(shù)改造力度,提升裝備水平,保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率,降低制造成本,提高市場(chǎng)競爭力。3、充分認識“科技是**生產(chǎn)力”的觀(guān)點(diǎn),在大型企業(yè)集團建立研發(fā)中心,并在行業(yè)內建立行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心,為中小企業(yè)服務(wù)。根據我國國情,大力提倡產(chǎn)、學(xué)、研相結合的方針。4、調整加強各*行業(yè)協(xié)會(huì ),改變目前協(xié)會(huì )太多、人員太少的不合理狀況。選拔一批有科技、生產(chǎn)、企業(yè)管理經(jīng)驗的專(zhuān)職人員充實(shí)到各*行業(yè)協(xié)會(huì )。行業(yè)協(xié)會(huì )要積*推行職業(yè)化、**化、年輕化,改變目前行業(yè)協(xié)會(huì )工作人員過(guò)于老化的狀態(tài)。5、改善高校的辦學(xué)方針,目前國內綜合性大學(xué)的機械類(lèi)通用**太多,沒(méi)有特色,要恢復設置有特色、高水平的起重機械設計**,以滿(mǎn)足企業(yè)的需要,也有利于產(chǎn)、學(xué)、研的結合。企業(yè)方面:1、培育自主創(chuàng )新能力,走引進(jìn)國外**技術(shù)、消化吸收再創(chuàng )新、集成創(chuàng )新的道路。發(fā)展我們自主品牌的新產(chǎn)品,替代進(jìn)口產(chǎn)品,并出口國際市場(chǎng),參與國際競爭。2、樹(shù)立品牌意識,推進(jìn)名牌戰略,努力進(jìn)入“中國名牌產(chǎn)品”、“行業(yè)名牌產(chǎn)品”,讓這些產(chǎn)品成為我們行業(yè)的高水平主流產(chǎn)品。3、樹(shù)立知識產(chǎn)權意識,國家加大保護知識產(chǎn)權的力度,嚴厲打擊各種違法行為,有利于調動(dòng)廣大科技人員和企業(yè)創(chuàng )新的積*性。4、民族企業(yè)應該相互合作,理性競爭,不要為了自己的一己之力而不顧民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展,港口起重機、碼頭起重機等起重機械也在各方面取得了長(cháng)足進(jìn)步,從相關(guān)企業(yè)銷(xiāo)售額、利潤額的增長(cháng)就可看出。但也要看到起重機械在出口方面遭遇的困難,如發(fā)達國家技術(shù)壁壘、銷(xiāo)售***等等,都成為長(cháng)期以來(lái)出口企業(yè)未能形成自身優(yōu)勢,走出民族特色的阻礙,這值得政府與企業(yè)的共同關(guān)注。政府方面:1、建議政府有關(guān)部門(mén)加強對港口起重機、碼頭起重機等起重機械行業(yè)的政策引導和管理。通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì )制訂產(chǎn)業(yè)政策,提高生產(chǎn)門(mén)檻,建立制造準入制度,嚴格控制生產(chǎn)許可證、特種設備制造許可證的發(fā)放,減少主機生產(chǎn)企業(yè)數量,提高生產(chǎn)集中度,降低無(wú)序競爭;并加強對產(chǎn)品的質(zhì)量監督檢查,促進(jìn)提高產(chǎn)品質(zhì)量。2、樹(shù)立規模生產(chǎn)方式,建議國家**培育3~4個(gè)起重機械集團和**配套件生產(chǎn)體系,加大技術(shù)改造力度,提升裝備水平,保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率,降低制造成本,提高市場(chǎng)競爭力。3、充分認識“科技是**生產(chǎn)力”的觀(guān)點(diǎn),在大型企業(yè)集團建立研發(fā)中心,并在行業(yè)內建立行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心,為中小企業(yè)服務(wù)。根據我國國情,大力提倡產(chǎn)、學(xué)、研相結合的方針。4、調整加強各*行業(yè)協(xié)會(huì ),改變目前協(xié)會(huì )太多、人員太少的不合理狀況。選拔一批有科技、生產(chǎn)、企業(yè)管理經(jīng)驗的專(zhuān)職人員充實(shí)到各*行業(yè)協(xié)會(huì )。行業(yè)協(xié)會(huì )要積*推行職業(yè)化、**化、年輕化,改變目前行業(yè)協(xié)會(huì )工作人員過(guò)于老化的狀態(tài)。5、改善高校的辦學(xué)方針,目前國內綜合性大學(xué)的機械類(lèi)通用**太多,沒(méi)有特色,要恢復設置有特色、高水平的起重機械設計**,以滿(mǎn)足企業(yè)的需要,也有利于產(chǎn)、學(xué)、研的結合。企業(yè)方面:1、培育自主創(chuàng )新能力,走引進(jìn)國外**技術(shù)、消化吸收再創(chuàng )新、集成創(chuàng )新的道路。發(fā)展我們自主品牌的新產(chǎn)品,替代進(jìn)口產(chǎn)品,并出口國際市場(chǎng),參與國際競爭。2、樹(shù)立品牌意識,推進(jìn)名牌戰略,努力進(jìn)入“中國名牌產(chǎn)品”、“行業(yè)名牌產(chǎn)品”,讓這些產(chǎn)品成為我們行業(yè)的高水平主流產(chǎn)品。3、樹(shù)立知識產(chǎn)權意識,國家加大保護知識產(chǎn)權的力度,嚴厲打擊各種違法行為,有利于調動(dòng)廣大科技人員和企業(yè)創(chuàng )新的積*性。4、民族企業(yè)應該相互合作,理性競爭,不要為了自己的一己之力而不顧民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2020-09-04
行業(yè)新聞

工程機械行業(yè)波動(dòng),企業(yè)應如何應對

近日,遠望了解到港口起重機、碼頭起重機等工程機械產(chǎn)品今年的總體形勢走了一個(gè)曲線(xiàn):一季度形式良好,四月份出現下滑,7-8月又趨于平穩,到九月出現了較大回升。面對如此波動(dòng),行業(yè)內有**提醒各企業(yè)應謹慎對待,理性分析好當前形式,**要注意以下這兩方:一方面:工程機械企業(yè)應趁著(zhù)經(jīng)濟形勢調整練好內功,抓好產(chǎn)品品質(zhì)和內部管理,確保市場(chǎng)形勢好轉時(shí)抓住機遇;同時(shí),越是在市場(chǎng)面臨嚴峻考驗的時(shí)候,越要形成行業(yè)共識,不打價(jià)格戰,不采用不規范的銷(xiāo)售手段,嚴控風(fēng)險,避免零首付、低首付行為。另一方面:要注重遵守行業(yè)標準。2010年,為規范協(xié)會(huì )標準制定的程序,保證標準質(zhì)量,行業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布了**本協(xié)會(huì )標準GXB/TY0001-2011《工程機械定義及類(lèi)組劃分》,并于2011年6月1日頒布實(shí)施。工程機械行業(yè)企業(yè),像碼頭起重機、港口起重機這類(lèi)集產(chǎn)品設計、生產(chǎn)、銷(xiāo)售廠(chǎng)商一定好抓好標準工作,嚴格控制產(chǎn)品質(zhì)量,尤其在當前這樣經(jīng)濟形式不太穩定的情況之下,站在行業(yè)長(cháng)遠發(fā)展的角度更要做好標準控制工作。總之,當前工程機械行業(yè),尤其像港口起重機、碼頭起重機等起重機械產(chǎn)品正面臨著(zhù)嚴峻的挑戰,企業(yè)不能因為銷(xiāo)售額暫時(shí)的上漲就沾沾自喜,盲目擴大生產(chǎn),更不能因為階段性的下滑就對未來(lái)失去信心,對行業(yè)前景做悲觀(guān)的猜想。遠望認為,面對尚未平穩的大環(huán)境,企業(yè)應該做好自己的本職工作,生產(chǎn)出讓客戶(hù)放心滿(mǎn)意的產(chǎn)品。
2020-09-04

關(guān)注碼頭起重機事故頻發(fā)原由

碼頭起重機即在內河碼頭專(zhuān)門(mén)從事裝卸、儲運散貨及雜貨的臂架類(lèi)起重機。該機械具有穩定性好、運轉靈活等特點(diǎn)被視為內河湖泊的理想裝卸設備。近年來(lái)碼頭起重機安全事故數量呈現上升趨勢,下圖就是一起起重機缺少力矩***器,超載引發(fā)機械吊臂折斷的事故。據相關(guān)網(wǎng)站分析原因主要有以下幾個(gè)方面:設計、制造監管缺失目前,對碼頭起重機的設計、制造的監管基本上處于空白狀態(tài),這就形成了以工作*別低、零部件選型配置低、產(chǎn)品質(zhì)量等*低的“三低”為特征的碼頭起重機械大量充斥于市。目前這類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)基本被一些技術(shù)不成熟的企業(yè)所占有,因此這類(lèi)產(chǎn)品一出廠(chǎng)就存在先天不足,給用戶(hù)的使用帶來(lái)安全風(fēng)險。監督檢驗有效性不足,風(fēng)險*高1、由于碼頭起重機的作業(yè)環(huán)境相對惡劣和工作特性的繁重,起重機安全性能水平下降較快,這類(lèi)起重機安全的技術(shù)監察要求兩年的檢驗周期,對于一些頻率相對較高的隱患不能及時(shí)予以糾正,勢必給安全使用帶來(lái)較大困難;2、由于監督檢驗有效性不足,不僅給設備繼續使用帶來(lái)風(fēng)險,而且給檢驗機構也帶了*高的風(fēng)險。老舊設備未能及時(shí)報廢1、根據有關(guān)規定:“特種設備存在嚴重事故隱患且無(wú)改造、修理價(jià)值,或者超過(guò)安全技術(shù)規范規定使用年限,使用單位應當及時(shí)予以報廢”。現實(shí)情況卻是,安全技術(shù)規范只規定起重機工作*別相對應的總工作循環(huán)次數,沒(méi)有明確起重機的使用年限;2、起重機的使用年限需要從起重機的工作*別查找對應的總工作循環(huán)次數再進(jìn)行推算。這項工作若由以個(gè)體戶(hù)為代表的碼頭吊使用單位,顯然有點(diǎn)勉為其難;3、再者,由于經(jīng)濟利益驅動(dòng),使用單位也不會(huì )有及時(shí)將到期設備予以報廢的主動(dòng)性,而將這類(lèi)問(wèn)題拋給了政府監管機構,只要檢驗通過(guò)就可以一直用下去,檢驗單位所執行的定期檢驗規則對壽命的評判規則又是空白;4、所以現役中的碼頭起重機超過(guò)安全技術(shù)規范規定使用年限、安全性能狀況不符標準規范要求的老舊設備都未能及時(shí)予以進(jìn)行報廢處理,檢驗機構和用戶(hù)都存在很大的風(fēng)險。

工程機械維修市場(chǎng)三大不良現象

港口起重機、碼頭起重機等工程機械在使用過(guò)程時(shí)難免會(huì )產(chǎn)生或大或小的故障,此時(shí),找**維修部門(mén)維修是客戶(hù)解決該問(wèn)題常規方法。據遠望了解目前工程機械維修市場(chǎng)上存在著(zhù)一些不良現象,如:1、盲目大拆大卸,不能準確判定分析故障一些維修職員因對工程機械結構、原理不清晰,不當真分析故障原因,不能正確判定故障部位,憑著(zhù)“大概、差未幾”的思維盲目大拆大卸,*終不但原故障未排除,而且因為維修技能和工藝較差,造成了新問(wèn)題。2、一味“換件修理” ,盲目更換零部件工程機械故障的判定和排除相對難一些,有些維修職員一貫采用換件試驗的方法,不論大件小件,只要以為可能是導致故障的零部件,一個(gè)一個(gè)更換試驗,結果非但故障沒(méi)排除,且把不該更換的零部件隨意更換,增加了用戶(hù)開(kāi)支。3、不檢查新件質(zhì)量,裝配后出現新故障更換配件前,有些維修職員對新配件不做技術(shù)檢查,拿來(lái)后直接安裝到工程機械上,這種做法是不科學(xué)的。要知道目前市場(chǎng)上出售的零配件質(zhì)量良莠不均,一些假冒偽劣配件濫竽充數,還有一些配件因為庫存時(shí)間過(guò)長(cháng),機能發(fā)生變化,如不經(jīng)檢測,裝配后會(huì )經(jīng)常引起故障的發(fā)生。這些現象的存在導致機械維修質(zhì)量不高,裝備可靠性差,使客戶(hù)蒙受了多方面損失,在此遠望提醒相關(guān)行業(yè)站在客戶(hù)安全利益的角度,維修工程機械類(lèi)產(chǎn)品時(shí)應注意:1)、機械故障要通過(guò)檢測設備或傳統方法進(jìn)行檢測,杜絕不經(jīng)檢測盲目維系;2)、檢測后對能修復的零部件要適當修理,杜絕盲目更換零部件;3)、更換配件應選擇**的生產(chǎn)廠(chǎng)商,杜絕只為眼前利益選擇質(zhì)次價(jià)高產(chǎn)品;
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